4月20日，一列满载“重庆造”聚酯切片的中亚班列，在晨光中驶出山城，经霍尔果斯口岸出境，驶向乌兹别克斯坦。这是重庆首次开行图定中亚班列，此后将以每月2列的频次常态化开行，中国对外开放的时空维度再次刷新。

　　中亚班列作为“一带一路”建设的重要载体，见证着我国高水平对外开放不断迈上新台阶。今天的对外开放，已超越单纯的商品货物往来，升华为发展理念、制度规则、文明价值的深度交融。列车带走的不仅是货物，更是中国的技术标准、管理经验和合作理念。这种立体化、多维度的开放，正在重塑全球经济治理体系，为世界经济增长注入新动能。

　　在逆全球化浪潮涌动的当下，中国持续扩大开放的抉择尤显战略定力。美国政府肆意挥舞“关税大棒”，侵害国际社会公利之时，中国接连举办消博会、广交会，主动扩大进出口规模；地缘冲突、保护主义甚嚣尘上之际，过境免签政策全面放宽优化，“中国游”“中国购”圈粉世界，“朋友圈”持续扩大。面对不稳定的外部环境，中国坚持“联通”而非“脱钩”、“拆墙”而非“筑垒”，展现出大国的开阔胸襟和历史眼光。

　　当全球经济阴云密布，中国发展给世界带来机遇。中亚班列不断开通新线路，去年西部陆海新通道班列年度开行破万列；截至去年底，外商累计在华投资设立企业近124万家；中国发展高层论坛2025年年会首次参会的跨国企业数量创新高……当来参加年会的跨国公司负责人被问到投资计划，在中国地图上画满圆圈，表示“机遇存在于中国所有城市”时，事实已经证明，推进高水平对外开放的组合拳，不仅打出了合作共赢的“金名片”，更赢得了世界人民的“信任票”。

　　如今，古丝绸之路的驼铃声早已化作钢铁轨道上的鸣笛声，但交流互鉴的初心不曾改变。当世界发展站在十字路口，中国开放的大门不会关闭，只会越开越大。这是历史的逻辑，更是时代的选择。